电源板PCB EMC评审不过，老师傅说存在大量的EMC问题和隐患

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随着新能源智能网联技术的发展，汽车设计中不再是常规的12V系统，一方面380V等高压出现，另一方面在集成电路中1.3V等更低压出现。同时设计过程中电源芯片不再只使用LDO，Buck和Boost电源的使用增多。从而电源的emc设计显得越来越重要，本文将一某电源PCB板为例，分析电源PCB板设计中常见问题，希望抛砖引玉，为各位解决电源模块的EMC问题提供一些思路。
  T" `0 }2 x$ G% Q' }" Z9 |  u5 c* f# i设计问题：
1 p8 o3 y) k: H$ X- g: O! v/ h某硬件工程师设计完成的电源板PCB，如下图所示。本板在进行EMC设计评审时发现存在大量的EMC问题和隐患，需要进行改版，否则将面临着极大的EMC风险。从这个layout各位能看出哪些问题呢？不妨在留言中写出来。
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问题一 接口滤波器件离接口太远

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影响：如图所示，因为滤波电路离接口太远，经过滤波的电源信号可能受到PCB中其他信号的干扰，造成二次污染。另外一方面，外部进来的干扰因为没有经过端口的滤波，可能会直接影响PCB中的其他信号，产生抗干扰问题。
6 l) Z) L" S, T; Y问题二 接口滤波器件未垂直成列布置

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影响：如图所示，因为接口滤波电路未垂直成列布置，比如第一路的电源已经经过滤波了，到了接口处应该是很干净的信号了，但是如上图所示的Layout，很有可能第二路的干扰又耦合到第一路了。
问题三 电源滤波器件未布置在一起
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影响：电源滤波是组合拳，不是单靠某一个器件来实现的。为了达到很好的滤波效果，原理图设计时需要模块化，Layout设计时也需要模块化。
5 ]5 i! i7 l0 U问题四 开关电源输入输出回路太大
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影响：辐射干扰的产生一般是因为回路太大，电流无法快速的流回去，而通过辐射发射出去。在电源Layou设计时应尽量减小电源回路，较小对外干扰，同时回路小，也可以减小串扰的可能性。
设计思路：
对于开关电源板在PCB布线时，总的思路是控制好输入整流滤波环路、功率环路、输出整流环路、输出滤波环路的回路面积，环路要小，布线要短！

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; Q2 @' s3 h3 S- t: Z% `整改设计：
! t5 d+ g+ X; U6 E, R& U; A. D优化后重新设计的PCB如下图。

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EMC Layout设计要点
敏感信号远离大电流信号，特别是频率信号，且不要平行走线。
; b' T% {) Z- ?" Z% A  p7 o/ ]电流回路走线尽量小。
模拟地、功率地需要分开，可以通过过孔或者星型点连在一起。
多路IC供电，可以并联单点接地，减少串扰。
控制回路与功率回路分开。
& x! ~9 M5 C# f1 `2 c8 e3 e9 Y6 L去耦电容需要靠近IC电源Pin放置。
电源做好多阶滤波，较小电容靠近芯片Pin。
+ f4 |& \7 s; ?# N! h# B防反、钳位保护的器件靠近连接器放置。
% t/ w- ~0 l% F. }6 U  {' ]做好高压地低压地的隔离设计。
0 O$ x+ s  ~3 j注意安规走线的间距。
2 O: e+ X+ W% N+ o8 w对于高速信号还需要考虑电源阻抗、谐振、直流压降的影响。
[/ol]电源是EMC设计中的老大难问题，做好电源EMC设计非一朝一夕之功。只好在电路设计中做好滤波考虑，在Layout设计中处理好细节，才能做好EMC性能好的电源。

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